RELATÓRIO: Correção


Parte 3 - Descrevendo e Calculando
(e) Determine a massa e o peso dos aviões de tempo e distância;

Massa
Peso
Distância
0,005 kg
Distância
0,049 N
Tempo
0,005 kg
Tempo
0,049 N

Calculando o Peso:
A fórmula do Peso é “P = m x g”;
No nosso caso, a massa (m) equivale a 0,005kg. E a gravidade (g) equivale a 9,8m/s²;
Assim, a fórmula ficaria “P = 0,005kg x 9,8m/s²”;
0,005 multiplicado por 9,8 é equivalente a 0,049;
A medida do sistema internacional para Peso é Newtons (N);

Assim concluindo o cálculo com “P=0,049N”;

RELATÓRIO: Parte 1 - Pesquisa sobre Avião: Santos Dumont, Irmãos Wright e Avião de Papel


Parte 1 - Pesquisa sobre Avião
Santos Dumont, Irmãos Wright e Avião de Papel.

Alberto Santos Dumont
Alberto Santos Dumont nasceu no dia 20 de julho de 1873 no sítio Cabangu, no local que viria a ser o município de Palmira (hoje rebatizado em honra a ele), em Minas Gerais. Filho de Henrique Dumont, de ascendência francesa e engenheiro de obras públicas, e de Francisca Santos Dumont, filha de uma tradicional família portuguesa.
Em 1891, Alberto, então com 18 anos e emancipado, foi para a França completar os estudos e perseguir o seu sonho de voar.
Em 1897 fez seu primeiro voo num balão alugado. Um ano depois, subia ao céu no balão Brasil, construído por ele. Mas procurava a solução para o problema da dirigibilidade e propulsão dos balões. Projetou então o seu número 1, com forma de charuto, com hidrogênio e motor a gasolina.
No dia 20 de setembro de 1898 realizou o primeiro voo de um balão com propulsão própria. No ano seguinte voou com os dirigíveis número 2 e número 3. 
Em 23 de outubro de 1906, no Campo de Bagatelle, o 14-Bis voou por uma distância de 60 metros, a três metros de altura e conquistou a Taça Archdeacon. Uma multidão de testemunhas assistiu a proeza e no dia seguinte toda a imprensa louvou o fato histórico. O dinheiro do prêmio foi distribuído para seus operários e os pobres de Paris, como era o costume do inventor.
Em 12 de novembro de 1906, na quarta tentativa, conseguiu realizar um voo de 220 metros, estabelecendo o primeiro recorde de distância e ganhando o Prêmio Aeroclube. Santos Dumont não ficou satisfeito com os números 15 a 18 e construiu a série 19 a 22, de tamanho menor, chamadas Demoiselles.
Santos Dumont recebeu diversas homenagens na Europa e nas Américas, em especial no Brasil, onde foi recebido com euforia. Como o brasileiro não patenteava suas invenções, seus projetos foram aperfeiçoados por outros como Voisin, Leon Delagrange, Blériot, Flarman.
Cansado e com a saúde abalada, Santos Dumont realizou seu último voo em 18 de setembro de 1909. Depois fechou sua oficina e em 1910 retirou-se do convívio social. Em agosto de 1914, a França foi invadida pelas tropas alemãs. Era o início da Primeira Guerra Mundial. Aeroplanos começaram a ser usados na guerra e Santos Dumont amargurou-se ao ver sua invenção ser usada com finalidades bélicas.
De volta ao Brasil, em 1932, explodiu a Revolução Constitucionalista, quando o Estado de São Paulo se levantou contra o governo de Getúlio Vargas. Isso incomodava a Santos Dumont, que lançou apelos para que não houvesse uma guerra civil. Mas aviões atacaram o campo de Marte, em São Paulo, no dia 23 de julho. Possivelmente esse fato pode ter piorado a angústia de Santos Dumont, que nesse dia, aproveitando-se da ausência de seu sobrinho, suicidou-se, aos 59 anos de idade, sem deixar descendentes.


Irmãos Wright
Orville Wright, nascido em Dayton, Ohio, em 19 de agosto de 1871, e seu irmão mais velho, Wilbur Wright, nascido em Perto Millville, Indiana, em 16 de abril de 1867, foram os inventores do primeiro avião bem sucedido do mundo.
 Em 1889, após a morte de sua mãe, Orville e seu irmão se dedicaram ao outro interesse em comum: bicicletas. Um projeto novo e mais seguro que se desencadeou em uma moda de bicicletas por todo o país. Os irmãos abriram uma loja de bicicletas em 1892, vendendo e arrumando bicicletas começaram a fabricar seu próprio projeto em 1896.
Sempre curioso sobre aeronáutica, Orville e Wilbur seguiram as últimas notícias de voo, quando o famoso aviador alemão Otto Lilienthal, cuja pesquisa haviam estudado, morreu em um acidente de planador, os irmãos Wright tornaram-se convencidos de que, com melhores projetos, voos humanos eram possíveis. Os irmãos levaram seu trabalho para Kitty Hawk, Carolina do Norte, onde fortes ventos foram mais propícios para voar.
Em 17 de dezembro de 1903, os irmãos Wright conseguiram o primeiro voo livre, controlando de um avião a motor. Dos quatro voos que fizeram naquele dia, o mais longo foi de 59 segundos e alcançou uma altura de 852 pés. Hoje, os irmãos Wright são considerados os "pais da aviação moderna”. Eles posteriormente tornaram-se empresários bem sucedidos, preenchendo contratos para aviões na Europa e nos Estados Unidos. 


Veja um infográfico sobre Santos Dumont e os Irmãos Wright clicando aqui.

Avião de papel
O avião de papel foi criado na China por volta de 915 a.C. Ele é um brinquedo feito, em geral, de uma única folha de papel utilizando-se apenas técnica de dobraduras.
O brinquedo estimula as crianças a explorar o espaço ao seu redor e interagir com objetos levando em conta a velocidade e a ação do ar e do vento, além de estimular a criatividade na hora de confecciona-lo.

Referência















RELATÓRIO: Parte 2 – Primeiros Testes e Física


Parte 2 – Primeiros Testes e Física

(a) Função de cada elemento no grupo (ordem numérica);
Alberto Campos Almeida Nº 1: Pesquisa avião de papel, testes de distância e pesquisar avião de distância;
Caio Corrêa Mendes Nº 5: Gerente de Projeto, relatório, blog e pesquisa Santos Dumont e Irmãos Wright;
Luís Felipe Silva Rosa Nº 21: Relatório, testes de tempo e pesquisar avião de tempo;
Pedro Henrique de Lucas Silveira Souza Nº 29: Testes de tempo e pesquisar avião de tempo;
Renan Ladeira Derrico Nº 32: Testes de distância e pesquisar avião de distância;
Rogers Avelino Peixoto dos Santos Filho Nº 33: Testes de tempo e pesquisar avião de tempo;
Ronaldo Venceslau Knorich Nº 34: Testes de distância e pesquisar avião de distância;

(b) Tabelar 20 testes de avião de papel de tempo e 10 testes de distância;

Avião de Distância
Avião 1 (local fechado)
Avião 2
Avião 3
3,01 m
8,02 m
16,09 m
3,33 m
10,35 m
16,05 m
3,21 m
13,23 m
16,34 m
3,57 m
11,08 m
15,76 m
3,80 m
20,10 m
13,42 m
3,18 m
18.10 m
12,80 m
4,0 m
18 m
16,70 m
3,29 m
20.05 m
17,59 m
3,07 m
13.60 m
18,98 m
3,59 m
14.88 m
16,45 m
Obs: Avião 1, 2 e 3 são de modelos diferentes.

Avião de Tempo
Avião 1
Avião 2
Avião 3
3,03 s
8,31 s
4,97 s
3,56 s
6,92 s
4 s
1,26 s
6,20 s
5,10 s
3,40 s
9,07 s
4,09 s
2,76 s
7,90 s
5,31 s
2,47 s
9,58 s
6,16 s
2,90 s
6,13 s
4,16 s
1,94 s
7,03 s
3,31 s
2,88 s
5,75 s
4,66 s
1,74 s
5,92 s
4,16 s
 Obs: Avião 1, 2 e 3 são de modelos diferentes.

(c) Calcular a velocidade média do caso ideal (melhor tempo e melhor distância);

Melhor Média
Pior Média
Avião 1
1,12 m/s
Avião 1
2,38 m/s
Avião 2
1,88 m/s
Avião 2
1,39 m/s
Avião 3
3,08 m/s
Avião 3
3,20 m/s
Obs¹: Melhor média foi feita com a melhor distância e o melhor tempo do seu respectivo número no item (b) – Parte 2.
Obs²: Pior média foi feita com a pior distância e o pior tempo do seu respectivo número no item (b) – Parte 2.

(d) Citar 5 grandezas físicas envolvidas no trabalho do avião de papel;
  • 1.      Força: Utilizada para lançar o avião de papel (No SI, medida em Newtons);
  • 2.      Velocidade: Ao lançar o avião de papel (No SI, medida em m/s);
  • 3.      Gravidade: Exercida sobre o avião (No SI, medida em m/s², na Terra, 9,8m/s²);
  • 4.      Massa: Massa do avião (No SI, medida em kg);
  • 5.      Resistência do ar: Força exercida pelo ar contrária ao Peso (No SI, medida em Newtons); 

Referência

RELATÓRIO: Parte 3 - Descrevendo e Calculando

Parte 3 - Descrevendo e Calculando

(a) Descreva os materiais utilizados na construção dos aviões;

  •          Folha papel sulfite A4;
  •          Régua;

(b) Descreva passo a passo como você constrói seu avião de papel (tempo e distância);

Avião 1 (Distância)
Obs: Testes realizados na Parte 2, item (b), Avião de distância, coluna “Avião 1”;

Avião 2 (Tempo)
Obs: Testes realizados na Parte 2, item (b), Avião de tempo, coluna “Avião 2”;

 (c) Quais as diferenças básicas entre o avião de distância e o de tempo?


Diferenças

Avião de Distância
Avião de Tempo
Asas
Na maioria, curtas e curvadas para maior aerodinâmica do avião, permitindo-o ir mais longe.
Na maioria, longas para maior resistência do ar, fazendo com que o avião permaneça mais tempo no ar.
Bico
Na maioria, em forma de triângulo, possibilitando maior aerodinâmica.
Na maioria, reto, possibilitando uma maior resistência do ar, o que permite que o avião fique mais tempo no ar.

(d) Liste dificuldades e soluções implementadas no projeto;
Para realizar esse projeto, tivemos dificuldades ao escolher qual avião utilizar, tanto para tempo como para distância, e após essa escolha tivemos dificuldades para refazer os aviões, pois conhecemos os mesmo a partir de vídeos disponíveis na internet. E por fim, tivemos dificuldades ao fazer o lançamento dos aviões, não sabíamos se era necessária força ou “jeito” para que o avião voasse mais longe ou permanecesse por mais tempo no ar.
Para solucionar a primeira dificuldade citada, assistimos a muitos vídeos de como fazer aviões (tempo e distância), refizemos eles muitas vezes e testamos, e escolhemos o que deu melhor resultado tanto para tempo quanto para distância. Para acabar com a segunda dificuldade fizemos e refizemos muitas vezes o avião, pois quanto mais praticássemos melhor o avião ficaria, e também ao praticar bastante ficamos “espertos” ao fazê-los, ou seja, ficamos rápidos para fazê-los. E para solucionar a última dificuldade também se bastou realizar muitos testes, ora botando muita força nos lançamentos, ora botando pouca força, mas sim colocando mira nos aviões, fomos fazendo as substituições necessárias na maneira de lança-los até que chegamos a resultados satisfatórios.

(e) Determine a massa e o peso dos aviões de tempo e distância;

Massa
Peso
Distância
0,05 kg
Distância
0,49 N
Tempo
0,05 kg
Tempo
0,49 N

(f) Exemplifique as 3 leis de Newton através do seu projeto;
1° Lei de Newton: Princípio da Inércia. O projeto do avião de papel está relacionado com essa lei, pois enquanto nenhuma força for aplicada sobre o avião (ao lança-lo), ele não irá se deslocar.
2° Lei de Newton: Princípio Fundamental da Dinâmica. O projeto do avião de papel está relacionado com essa lei, pois quanto maior a força exercida no lançamento do avião maior será o deslocamento do mesmo, ou seja, quanto maior a força maior será distância que o avião alcançará.
3° Lei de Newton: Ação e Reação. O projeto do avião de papel está relacionado com essa lei, pois quando há uma ação, nesse caso a aplicação de força no lançamento do avião, haverá uma reação, e nesse caso a reação será o deslocamento do avião, ou seja, para o avião poder voar é necessária a aplicação de uma força sobre ele (ação) e após isso o mesmo irá se deslocar (reação).

(g) Conclua o projeto;
Para a realização desse projeto foram propostos três objetivos. O primeiro deles era de construir um avião para tempo e outro avião para distância. O segundo objetivo era de aprender algo realizando o projeto. E por fim, o ultimo objetivo era o comprimento de metas.
Nosso grupo foi capaz de construir os dois aviões, sendo um para tempo e o outro para distância. Na realização dos mesmos, aprendemos que a resistência do ar tem um papel muito importante para que o avião voe uma boa distância ou fique por um bom tempo planando, aprendemos também que lançar o avião de distancia com bastante força é essencial para que ele consiga atingir uma boa distância. A meta proposta para o avião de tempo era de ele permanecer por 7s no ar (voando), e a meta para o de distância era passar a metade da quadra, fomos capazes de atingir a meta tanto para o avião de tempo como para o de distância.
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